peintres-officiels-de-la-marine.com    présente:     charles Leduc                         e-mail: historic-marine@hotmail.fr
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 .LE DUC     charles. charles_leduc 

né en 1831 à Nantes  mort en  1911. peintre ,dessinateur de marines
Fils de marchands de Nantes,Il a navigué au commerce et dans la marine de guerre( durant son service militaire).
(huit années de navigations autour du monde ,dont quatre de service militaire) ,il sait donc tres bien représenter les navires ,et , comme beaucoup de ses 
contemporains  il réalise  quai de la Fosse à Nantes , des portraits de bateaux pour des armateurs, capitaines etc..dessins,gouaches,plumes,aquarelles.

correspondant du Monde il est aussi illustrateur  .Ce peintre est tres présent en salle des ventes grace à ses lithographies sur les navires de guerre  et
Anecdote.
il a été décoré en 1854. pour avoir sauvé de la noyade un mousse!paquebots   

signature-le-duc.jpg

google-leduc.JPG
Charles Leduc
, né à
Nantes en 1831, et mort en 1911, est un peintre et un dessinateur français. Ancien marin, les navires et les paysages maritimes constituent ses sujets de prédilection.Charles Leduc est né dans une famille de négociants nantais. Son grand-père qui était d'Arnay-le-Duc, avait changé son nom de Girard en celui de Leduc, ceci pour ne pas être confondu avec un homonyme qu'il n'appréciait pas pendant son service militaire.Il commence dans la vie active, après des études sans éclats comme commis chez un oncle qui dirige une entreprise d'engrais à Nantes. Après avoir jeté un encrier à la tête de son oncle-patron, celui-ci le met à la porte et il embarquera sur le premier bateau en partance. Il deviendra pour huit ans marin au long-cours, dont quatre années de service militaire. Cette expérience de premier ordre lui assurera une parfaite maîtrise de ses sujets lorsqu'il se lancera dans le dessin.À l’issue de son service militaire, il devient l'élève de Charles Le Roux à Paris, ancien élève de Corot, puis établit son atelier à Nantes, au no 30 rue de la Fosse avec son frère Alfred Leduc, également peintre et élève de Henri Lehmann. Charles Leduc sera également l'élève du peintre François-Louis Français.C'est à Nantes qu'il dresse des portraits de navire de commerce, à la demande des armateurs, dans l'esprit des « Pierhead painters », ces peintres qui travaillaient dans les plus grands ports de commerce en Amérique et en Europe au XIXe siècle. Il représente également des navires de plaisance.On lui doit aussi une série de lithographies classiques consacrées aux paquebots ainsi qu’à la flotte de guerre qui fut publiée pour l'essentiel entre 1867 et 1893. La précision de ses dessins et les annotations techniques qu’il y portait en font un témoignage important de l'histoire de la marine à la fin du XIXe siècle.Ses œuvres au fusain ou ses huiles sur toile firent sa réputation et témoignent de compositions plus ambitieuses sur le plan pictural, de même que ses vues des ports de Nantes, du Croisic, de Saint-Nazaire, de Pornic ou de l’estuaire de la Loire. Son frère Alfred Leduc et lui eurent pour élève Maxime Maufra.Artiste éclectique, il a exercé outre la profession de marin et de peintre, les métiers de mécanicien, d'ébéniste, de maquettiste et d'architecte naval. Il fut aussi le correspondant du journal Le Yacht depuis sa fondation, ainsi que celui du Monde illustré.En 1854, Charles Leduc est décoré pour avoir sauvé de la noyade le mousse d'un brick. Le diplôme fait état de ses onze précédents sauvetagesIl signait ses œuvres « Ch.Leduc », « C.Leduc » ou « Ch.L.», avec une ancre, prérogative de peintre officiel de la Marine).Près de cent lithographies sont répertoriées au département des Estampes et de la Photographie de la Bibliothèque nationale de France.

Saint-Nazaire. La sortie du port.  Lith Ch Leduc.Imp. Becquet fr à Paris.
  estimation de  vente .   274 euros

tonkin Le transport "  LE  TONQUIN "en rade de Toulon.Estampe de Leduc  encadrée
estimation de  vente: 165 euros Clavel éditeur sur le quai à Toulon

 la flotte Française arrivant devantCivita-Vecchia.

dessiné et lithographié par ch Leduc. lithographie originale avec rehauts  de couleurs d'époque signée  dans la planche en bas à  gauche envoi spicure au dos.

dimensions 33x49 cm    266 euros seconde expédition  Romaine  octobre 1867. Frégate Provence  vaisseau amiral Solférino. Frégate Couronne.


leduc_charlesEchouage de la corvette cuirassée  " La Reine Blanche"par suite d'une collision avec "La Thétis"
En vue des iles d'Hyères le 3 juillet 1877.

L'éperon de la" Thétis"  ayant pénétré dans la joue avant de la "Reine Blanche" occasiona à cette dernière corvette une voie d'eau considérable.Le danger de sombrer était illinent,sans perdre une minute ,le Commandant de la reine Blanche Mr Le capitaine de vaisseau Pallu de la Barrière après avoir fait vérifier les fermetures de toutes les cloisons étanches,envoya l'équipage aux pompes  puis voyant le péril plus grand,il fit mettre la machine à toute vapeur et dirigea aussitôt son navire sur un bas-fond.Il était temps d'atteindre ce dernier point car l'avant du navire était presque submergé,lorsqu'il arriva au point de salut recherché par son capitaine   Dessiné et lithographié par CH Leduc Encadrée : 120 euros



le-duc_vengeur.jpgDessiné et lithogtaphié par LEDUC.   N°49

LE VENGEUR.Au combat  du 13 Prairial an II de la République Française (1 juin 1794).L'équipage refusant de se rendre
 s'engloutit au cri de "Vive la République"

le-duc-vengeur.jpg



leduc-aboukir.jpgDessiné et lithogtaphié par LEDUC.Combat d'ABOUKIR entre les flottes françaises et Anglaises le navire français l'ORIENT fait explosion à 10 heures du soir
frappant de stupeut les deux flottes.
leduc_aboukir.jpg


magentaIncendie du vaisseau "Le MAGENTA"30 octobre 1875.dessiné et lithographié par C Leduc
Vers 11 heures  du soir le feu se déclara avec une telle rapidité que l'équipage composé de 780 hommes ne pût s'en rendre maître et fût forcé de tout abandonner aux flammes avant même l'explosion ..causa de grands dégats dans la ville de  Toulon ,malgré l'empressement mis par les équipages de tous les navires à porter secours aux victimes de ce sinistre 6 hommes pèrirent dans l'incendie..145 euros encadrée

LEDUC  a illustré de nombreux articles dans les journaux de l'époque ( Le monde illustré   ,la presse illustrée....Le petit Parisien ..etc...)avant l'utilisation de la photographie
ci-dessous   quelques gravures extraites de journaux  d'apres LEDUC

amiral-kornilow
L'Amiral- Kornilow croiseur construit pour le gouvernement russe par les Ateliers et chantiers de la Loire   dessin de M .Ch Leduc.
ouragan
le torpilleur "Ouragan" construit par les ateliers et Chantiers de la Loire 
dessin de M.Ch Leduc.



BIBLIOGRAPHIE    sur le peintre.

leduc-charlesMarines de Charles Leduc.éditions de l' Estran.
charles-leducpetite encyclopédie des peintres de Bretagne







Nous sommes un site de vente : aussi nous devons  vous préciser
La cote du peintre.
Quand on pense, marché de l'art, on doit penser, ventes publiques,en effet maintenant le marché est beaucoup plus "global"  il ne s'arréte pas à une galerie ,ou un artiste qui fixe unilatéralement le prix de ses oeuvres,on peut dire qu'il y a une irrésistible ascension des maisons de ventes aux enchères, au détriment des marchands traditionnels.
La diffusion d'un grand nombre de catalogues,( par internet et les autres supports.) indique au public les vrais prix du marché.
Il est évident que le prix de vente publique,en libre concurrence refléte l' offre et la demande.
De plus on sait que souvent le marché des salles de ventes est un lieu ou s'approvisionnent les marchands,donc un particulier a l'impression d' acheter à des prix de marchands.
Au siécle dernier nous avions "les Salons  et les Académies"qui définisaient les normes
de l'art.Ces normes étaient balayées réguliérement par les artistes d'avant-garde et les marchands,éclaireurs de l'esthétique,de nos jour tout cela a éclaté,rien n'est aussi rigide

Le 28 octobre 2007.Salon des vieux papiers.
Le "Ville du Hâvre"  de Leduc 700 euros non encadrée

le 16 octobre 2007.
deux estampes de Leduc" Incendie du Magenta le 30 octobre 1875 "
                                      " Combat d'Aboukir l'Orient fait explosion à dix heures du soir frappant de stupeur les deux flottes"
 600 euros  les deux

leduc-magenta
leduc-orient


Janvier 2005.
"navire mixte Le Washington" lithographie en couleur 56x42cm mouillures vendue:  180 euros.

Le 31 décembre 2003.A  drouot   vente d'une paire  de gravures en  couleurs  représentant les cotres"Peau rouge"  et "Neva" en régate 52x67 cm 
vendue 420  euros.

Le 23 novembre 2003.une paire de lithographies en couleurs "trois-mâts mixte" et voilier mixte et vaisseaux" rousseurs et déchirures encadrées 62x79 cm vendue 300 euros la paire.
 Année 2000  :Vente chez un vendeur d'estampe à Paris la frégate cuirassée "La Thétis" 2500 francs      "L' Alma" 2000  francs.coloriées état moyen.
De la même série à Drouot vente à 900 francs nous voyons donc les deux extrèmes!.






  Commentaires de nos lecteurs sur cette page consacrée à "LEDUC "
le 17 octobre 2011.
 Cette huile sur toile signée LEDUC  est  estimée 3.500 euros
leduc-hst
le-duc_hst
le-duc-charles
leduc_charles

le 24 février 2010  monsieur  veuillez trouver ci-dessous ce que dit Wikipédia au sujet de Leduc charles

Charles Leduc est né dans une famille de négociants nantais mais a préféré à la vie bourgeoise à laquelle il était destiné, le métier de marin au long-cours. Cette expérience de premier ordre lui assurera une parfaite maîtrise de ses sujets lorsqu'il se lancera dans le dessin.À l’issue de son service militaire, il devient l'élève de charle le Roux à paris puis établit son atelier à Nantes, au 30 rue de la Fosse avec son frère Alfred Leduc, également peintre.C'est à Nantes qu'il dresse des portraits de navire de commerce, à la demande des armateurs dans l'esprit des « Pierhead painters », ces peintres qui travaillaient dans les plus grands ports de commerce en Amérique et en  Europe au XIXe siècle. Il représente également des navires de plaisance.
On lui doit aussi une série de lithographies classiques consacrées aux paquebots ainsi qu’à la flotte de guerre qui fut publiée pour l'essentiel entre 1867et1893. La précision de ses dessins et les annotations techniques qu’il y portait en font un témoignage important de l'histoire de la marine  à la fin du XIXém
Ses œuvres au fusain ou ses huiles sur toile firent sa réputation et témoignent de compositions plus ambitieuses sur le plan pictural de même que ses vues des ports de Nantes, duCroisic, deSaint-Nazaire, dePornic ou de l’estuaire de la Loire Son frère Alfred Leduc et lui eurent pour élève   Maxime Maufra
Artiste éclectique, il a exercé outre la profession de marin et de peintre, les métiers de mécanicien, d'ébéniste, de maquettiste et d'architecte naval. Il fut aussi le correspondant du journal le Yacht depuis sa fondation, ainsi que celui du Monde Illustré.Sa signature « CH.Leduc », « C.Leduc » ou « CH.L.» était indifféremment portée en bas à droite ou à gauche du tableau, suivie d'une ancre (peintre officiel de marine). Aucune date ne figure sur ses tableaux.

Il est faux de dire que Leduc était peintre officiel de la marine     bien cordialement


Liens internet.  en rapport avec le sujet de la présente page
n'hésitez pas à nous indiquer  des liens qui peuvent compléter ce contenu..merci     
   Bon surf....revenez nous vite....
LEDUC Charles sur le Blog  http://antiquairemarine.blogspot.fr/2009/01/leduc.html


https://fr.wikipedia.org/wiki/Charles_Leduc
wiki-leduc.JPG
charles-leduc-.jpghttp://estuaire.loire.free.fr/peinture.htm#leduc

http://www.bretagneancienne.com/createurs/charles-leduc

Charles Leduc




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