Fils de marchands de Nantes,Il a navigué au commerce et dans la marine de guerre( durant son service militaire).
(huit années de navigations autour du monde ,dont quatre de service militaire) ,il sait donc tres bien représenter les navires ,et , comme beaucoup de ses
contemporains il réalise quai de la Fosse à Nantes , des portraits de bateaux pour des armateurs, capitaines etc..dessins,gouaches,plumes,aquarelles.
correspondant du Monde il est aussi illustrateur .Ce peintre est tres présent en salle des ventes grace à ses lithographies sur les navires de guerre et
Anecdote.
il a été décoré en 1854. pour avoir sauvé de la noyade un mousse!paquebots
Charles Leduc, né à
Nantes en 1831, et mort en 1911, est un peintre et un dessinateur
français. Ancien marin, les navires et les paysages maritimes
constituent ses sujets de prédilection.Charles Leduc
est né dans une famille de négociants nantais. Son grand-père
qui était d'Arnay-le-Duc, avait changé son nom de Girard en
celui de Leduc, ceci pour ne pas être confondu avec un homonyme
qu'il n'appréciait pas pendant son service militaire.Il commence
dans la vie active, après des études sans éclats comme commis
chez un oncle qui dirige une entreprise d'engrais à Nantes.
Après avoir jeté un encrier à la tête de son oncle-patron,
celui-ci le met à la porte et il embarquera sur le premier
bateau en partance. Il deviendra pour huit ans marin au
long-cours, dont quatre années de service militaire. Cette
expérience de premier ordre lui assurera une parfaite maîtrise
de ses sujets lorsqu'il se lancera dans le dessin.À l’issue de
son service militaire, il devient l'élève de Charles Le Roux à
Paris, ancien élève de Corot,
puis établit son atelier à Nantes, au no 30 rue de la Fosse
avec son frère Alfred Leduc, également
peintre et élève de Henri Lehmann. Charles Leduc sera également
l'élève du peintre François-Louis Français.C'est à Nantes qu'il
dresse des portraits de navire de commerce, à la demande des
armateurs, dans l'esprit des « Pierhead painters »,
ces peintres qui travaillaient dans les plus grands ports de
commerce en Amérique et en Europe au XIXe siècle.
Il représente également des navires de plaisance.On lui doit
aussi une série de lithographies classiques consacrées aux
paquebots ainsi qu’à la flotte de guerre qui fut publiée pour
l'essentiel entre 1867 et 1893. La précision de ses dessins et
les annotations techniques qu’il y portait en font un témoignage
important de l'histoire de la marine à la fin du XIXe siècle.Ses
œuvres au fusain ou ses huiles sur toile firent sa réputation et
témoignent de compositions plus ambitieuses sur le plan
pictural, de même que ses vues des ports de Nantes, du Croisic,
de Saint-Nazaire, de Pornic ou de l’estuaire de la Loire. Son frère Alfred Leduc et
lui eurent pour élève Maxime Maufra.Artiste éclectique, il a
exercé outre la profession de marin et de peintre, les métiers
de mécanicien, d'ébéniste, de maquettiste et d'architecte naval.
Il fut aussi le correspondant du journal Le
Yacht depuis sa fondation, ainsi que celui du Monde
illustré.En 1854, Charles Leduc est décoré pour avoir
sauvé de la noyade le mousse d'un brick. Le diplôme fait état de
ses onze précédents sauvetagesIl signait ses œuvres
« Ch.Leduc », « C.Leduc » ou « Ch.L.»,
avec une ancre, prérogative de peintre officiel de la
Marine).Près de cent lithographies sont répertoriées au département des Estampes et de la
Photographie de la Bibliothèque nationale de France.
Saint-Nazaire. La sortie
du port. Lith
Ch Leduc.Imp. Becquet fr à Paris vente .
274 euros
Le transport " 
la
flotte Française arrivant devantCivita-Vecchia.
Echouage de la corvette
cuirassée "
Incendie
du vaisseau "Le MAGENTA"30 octobre 1875.dessiné et
lithographié par C Leduc
