Né en 1903 près du Havre  décédé en 2004 Paris 
Ce peintre a été centenaire
Nommé peintre officiel de la marine en 1936.
BRENET figure en  premiére  place dans les livres d'historic-marine-france.com       en effet     il est surnommé le     "peintre reporter."
L'oeuvre de BRENET est tres importante, il a réalisé des huiles, des gouaches des dessins tres nombreux, illustré des livres, il a collaboré  à des revues. Natif de la région du Havre il est envoyé tres jeune à Paris,et entre aux beaux-Arts de Paris en 1920,Brenet veut devenir peintre animalier,il va peindre des animaux jusqu'en 1929,date qui va changer l'orientation de sa carrière suite à son embarquement sur le "Bonchamps" un voilier cap-hornier.Embarquement de 7 mois.Autre rencontre avec Mathurin Meheut qui réalise que son oeuvre prise sur le vif doit utiliser la Gouache et non pas l'huile qui séche trop lentement et ne s'accorde pas à sa vitesse .
En 1931 il rencontre Marin-Marie ,ces deux hommes avec Chapelet vont terminer la grande époque du peintre officiel de la marine, pendant un demi-siécle.
Nommé peintre officiel il embarque un cargo voyage en Mer Noire, le cuirassé Provence,collaborateur de l'Illustration  .Affichiste.Décorateur de carré d'officiers,Brenet est aussi peintre des machines.
Durant la guerre il rejoint Vichy en 1941.Suite à Mers el Kébir il croit à Darlan
La guerre fini il embarque sur le "Montcalm" "Le Richelieu" "L 'Arromanches"
Ensuite des voyages au Japon,en Orient au Moyen-Orient........
Son oeuvre est tres tres importante.C'était un bon vivant,tres agréable à fréquenter.

                                                   .BRENET    .MARIN-MARIE.  .CHAPELET.....
                    Les plus célébres  PEINTRES  DE MARINE  de notre fin de  XXieme  siécle.ce serons les derniers!

reporter

au journal

l'illustration

Brenet grand voyageur  .Brenet chantre du  mouvement.Brenet a peint ce qu'il  a vu Brenet tient son pinceau  comme un journaliste  son stylo.Brenet était un
peintre animalier!!!

Originaire de la région du Havre, il dessine déjà enfant les bateaux du port. Il étudie à l'École des beaux-arts de Paris en 1921 où il est élève du peintre impressionniste Ernest Laurent. Il embarque en 1929 à bord du Bonchamp, l'un des derniers grands voiliers français pour un voyage de sept mois aux Antilles. Il épouse Hélène Pirotte en 1933 et il installe son atelier au 41 rue Lecourbe à Paris. En 1925, il effectue un voyage en Afrique équatoriale avec une bourse attribuée par le Salon des artistes français. En 1933, il embarque sur un bateau charbonnier de la compagnie des chemins de fer PLM pour un voyage en mer Noire. À partir de 1935, il commence à travailler pour le magazine l'Illustration. En 1935, il embarque pour la première fois comme peintre à bord d'un navire de la Marine nationale, le cuirassé Provence pour immortaliser le souvenir de la revue navale que le président de la République, Albert Le Brun, va passer en rade de Douarnenez. La même année, il effectue un voyage sur le Normandie de Saint-Nazaire au Havre. En 1938, il décore le carré des officiers de la base aéronautique de Saint-Mandrier et il embarque sur le croiseur Emile Bertin pour réaliser une série de croquis. En 1939, il décore le carré des officiers de la base aéronautique de Berre. En 1942, il participe à l'exposition des Peintres de la Marine à Vichy. En 1944, il suit en tant que peintre le régiment blindé des fusiliers marins sur le front des Vosges. Au salon de la Marine, en 1945, il expose plusieurs œuvres concernant Toulon. En 1946, il embarque pour les Antilles sur le croiseur Montcalm chargé de ramener en France l'or de la Banque de France qui y avait été caché pendant la guerre de 39-49. En 1947, il participe à l'exposition des artistes de l'aéronautique. En 1954, il réalise l'affiche du Salon de la Marine et y expose le Couronnement de la reine Elizabeth. En 1955, il expose des gouaches représentant des uniformes français et étrangers lors de l'exposition de figurines historiques au Musée de la Marine et il expose de nouveau au Salon de la Marine. En 1957, il illustre le livre de Roger Vercel, Pêcheurs des quatre mers, avec les peintres Marin-Marie et Mathurin Meheut. Le 11 mai 1960, il assiste avec Marin-Marie au lancement du France à Saint-Nazaire et il immortalise la scène. En 1963, il embarque sur les porte-avions Foch et Clemenceau. De 1963 à 1969, il réalise à la demande de la compagnie de remorquage Moran Towing Corporation une série de tableaux sur le port de New York. En 1965, il expose de nouveau des gouaches représentant des uniformes lors d'une nouvelle exposition de figurines au Musée de la Marine. En 1971, il embarque sur le Suffren pour la revue navale de Toulon avec le président de la République Georges Pompidou. Une exposition lui est consacrée en 1991 au Musée de la Marine.Albert Brenet est nommé peintre de la Marine en 1936. Sociétaire du Salon des artistes français, il expose au Salon de la Marine en 1945 et à Oran, au cinquième salon des peintres de la mer.Deux expositions Albert Brenet, marines et voyage du 17 mai 1974 au 13 juillet 1974 et Albert Brenet peintre reporter du 4 avril 1991 au 5 juin 1991 au Musée national de la Marine à Paris lui sont consacrées. En 2003, le Salon de la Marine lui rend hommage.
l sillonne les mers du monde sur différents navires réalisant croquis, peintures à l'huile, gouaches des navires, des ports mais aussi de scènes de la vie des équipages. Il peint toujours sur place. Il s'intéresse autant aux paysages qu'aux scènes de rue ou aux individus. Il suit l'actualité et s'intéresse aux évolutions technologiques de son temps. Il profite de ses embarquements sur des bâtiments de la Marine pour peindre les pays où il fait escale. Au début de sa carrière Albert Brenet sculpte beaucoup plus qu'il ne peint. Ses sujets d'inspiration sont les animaux qu'il rencontre à la campagne, au Jardin des Plantes, aux courses ou lors de concours hippiques, ou encore dans les cirques. Il réalise en 1922 l'aigle du monument du carrefour de l'Armistice à Rhétondes pour le ferronnier Edgar Brandt⁴. En 1925, il obtient une bourse de voyage pour l'Afrique équatoriale où il peint les animaux sauvages. Il présente ses œuvres à Paris dans la galerie Charpentier lors d'une exposition consacrée aux peintres animaliers³. En 1929, il embarque sur le trois-mâts le Bonchamp, un des derniers grands voiliers de commerce français comme passager. Durant le voyage, il prend part aux manœuvres et réalise de nombreux dessins, peintures et croquis. En Martinique, il trouve de nouveaux sujets d'inspiration et notamment le marché aux poissons et il exécute de nombreuses études de poissons bariolés. Ce voyage marque un tournant important dans sa carrière puisque la mer supplante les animaux comme source d'inspiration. À son retour en France, il abandonne la peinture à l'huile pour la gouache sur les conseils de son ami, le peintre Mathurin Méheut.En 1934, son talent est remarqué par les dirigeants de la revue l'Illustration dont il devient un collaborateur régulier. C'est ainsi qu'il participe à de nombreuses cérémonies, défilés et couvre de nombreux événements en tant qu'illustrateur. Il rencontre les grands de ce monde. En 1937, il réalise pour le compte de l'Illustration des croquis du couronnement de Georges IV et de la revue navale de la flotte britannique à Portsmouth. La reine Mary lui achète les originaux des œuvres reproduites dans l'Illustration qui sont accrochées au palais Saint-James à Londres.En 1944, Brenet réalise sa première affiche pour le concours central hippique reproducteurs. Ses talents d'affichiste sont exploités par la compagnie maritime des Chargeurs réunis et par la Compagnie transatlantique. Par la suite, il travaille pour diverses compagnies maritimes et aérienne, la SNCF, la Marie de Paris, la Marine nationale... Il réalise les affiches du lancement et de la traversée inaugurale des paquebots Normandie en 1935 et du France en 1961. La revue américaine Life et l'Illustrated London news font également appel à lui.Lors de l'ouverture du Musée de la Marine au Palais de Chaillot en 1943, il expose trois peintures sur Toulon. En 1944, il réalise pour ce musée l'affiche de l'exposition La Marine au combat. En 1952, il séjourne six mois au Japon, pays qu'il rêvait de visiter depuis son enfance. Ce séjour constitue une étape importante dans sa carrière artistique. Le Japon augmente son goût pour les belles harmonies de couleurs et il parvient au sommet de son art dans l'emploi des rouges et des jaunes. Il est également très inspiré par les idéogrammes japonais. En 1958, il effectue un grand voyage aux États-Unis qu'il parcourt en voiture de New York à Los Angeles.

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Il est aussi passionné par les avions.
Ces dessins ont paru dans
l'Illustration du 14 novembre 1936.
BRENET a effectué de 
nombreux vols sur 
ces hydravions
Il a séjourné à la base de Berre
en 1939.
De tres beaux dessins, 
croquis, 
.extraits d'un carnet de l'artiste.
L ' hydravion Bizerte.
dessin signé en bas à droite.encadrée. 

 estimation prix de vente: 200 euros

estimation prix de vente: 200 euros