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   présente: Etienne Blandin                           Des  précisions sur cette page?               librairie.maritime@gmail.com
vente d'oeuvres du peintre de  marine :
                                        Blandin Etienne Jean-Marie.
    

Étienne Blandin : le corsaire du pinceau qui a transformé Saint-Malo en royaume des voiliers

corsaire--blandin.jpgAttention, légende bretonne en approche ! Quand on évoque les grands peintres de marine français, certains pensent immédiatement à Marin-Marie, Roger Chapelet ou Albert Brenet. Mais dans l'ombre des tempêtes, des voiliers et des remparts de Saint-Malo se cache un personnage fascinant : Étienne Blandin, un homme qui respirait la mer avant même de tenir un pinceau.

Né en 1903 dans le pays malouin, au cœur d'une famille où l'on comptait davantage de marins que de promeneurs du dimanche, Étienne Blandin semblait destiné aux océans. Enfant, il dessinait déjà des navires de guerre pendant que d'autres jouaient aux billes. Son rêve ? Devenir marin. Le problème ? Les mathématiques décidèrent de saborder ce projet.

Et c'est précisément là que naît la légende.

Refusé par la navigation, Blandin ne quitte pas la mer. Il la capture. Il l'étudie. Il la dessine. Il la peint. Il la dissèque presque planche après planche, voile après voile, gréement après gréement. Là où d'autres artistes cherchent l'effet spectaculaire, lui cherche la vérité maritime.

Pendant des années, il accumule une documentation phénoménale sur les navires, les voiliers anciens, les pavillons du monde entier, les techniques de navigation et l'histoire maritime. L'homme est un véritable archiviste de la mer. Un encyclopédiste breton avant l'heure.

Puis arrive le grand tournant.

En 1931, il estime sa peinture trop impersonnelle et cesse presque de peindre. Beaucoup auraient abandonné. Lui choisit de devenir encore meilleur. Il plonge dans l'histoire navale comme un marin dans une tempête. Des centaines de portraits de navires naissent sous sa plume. Quand il reprend les pinceaux quelques années plus tard, il n'est plus simplement un artiste : il devient l'un des plus grands spécialistes français de la peinture maritime.

À Brest, son talent impressionne jusqu'à l'amiral Darlan qui l'encourage à présenter sa candidature au prestigieux titre de Peintre Officiel de la Marine. Pari gagné. En 1933, Étienne Blandin entre dans le cercle très fermé des artistes chargés de porter la mémoire maritime française.

Dès lors, il embarque régulièrement avec la Marine nationale, sillonne les côtes bretonnes, remplit des carnets de croquis dans les ports d'Europe du Nord, observe les bâtiments de guerre, les voiliers et les grands navires-écoles. Chaque voyage nourrit une œuvre d'une précision exceptionnelle.

Mais Blandin n'est pas seulement le peintre des navires.

Il est aussi le peintre de l'âme malouine.

Ses corsaires aux visages rugueux, reproduits pendant des décennies sur des cartes postales, deviennent presque des symboles populaires de Saint-Malo. Des générations de visiteurs repartent avec un petit morceau d'univers Blandin dans leurs bagages.

Et comme si cela ne suffisait pas, durant sa convalescence après la guerre, il réalise l'un des travaux les plus incroyables de sa carrière : un gigantesque atlas maritime composé de plus de 3 000 pavillons du monde entier, dessinés et coloriés à la main. Un travail de titan qui témoigne de son obsession passionnée pour l'histoire de la navigation.

Professeur, historien maritime, dessinateur, peintre de marine, illustrateur du Livre d'Or des Cap-Horniers, spécialiste des voiliers anciens, Étienne Blandin aura consacré près de soixante ans à célébrer la mer sous toutes ses formes.

Lorsque sa vue l'oblige à ranger définitivement ses pinceaux en 1983, son œuvre est déjà immense. Plus de mille réalisations répertoriées, des centaines de marines, des milliers de dessins et une réputation qui dépasse largement les frontières de la Bretagne.

Aujourd'hui encore, Étienne Blandin reste une référence majeure pour les amateurs de peinture maritime, d'histoire navale, de voiliers traditionnels et du patrimoine de Saint-Malo. Son œuvre constitue un véritable trésor pour quiconque souhaite comprendre l'âge d'or de la marine à voile et la mémoire des grands marins français.

Étienne Blandin n'a peut-être jamais commandé un navire. Mais il a réussi quelque chose de plus rare : faire naviguer l'imagination de générations entières.

Né en 1903 à Saint-Broladre    Décédé  en 1991. à Saint-Servan.(88 ans)

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Voisin de Saint-Malo Blandin a été inscrit à l'école de Saint -Charles à Saint-Brieuc pour préparer l'école Navale,mais il ,était faible en Mathématiques,aussi le concours d'entrée était impossible,il avait un bon professeur de dessin, donc au lieu de l'Ecole Navale il entra aux beaux-arts de Rennes!
ensuite Paris.Agrégé de dessin il devient professeur,il débuta sa carriére à Gap dans les Alpes,mais tres vite sa mutation au collége Charcot de Saint-Malo est obtenu.
A Saint-Malo venait souvent l'Amiral Darlan qui rencontra le peintre. Darlan aimait la peinture précise de Blandin,il avait besoin de peintres pour glorifier la marine ,Blandin a donc réalisé de grandes scénes historiques. 
Durant la guerre Blandin a toujours obtenu la protection de Darlan.   Mais malade en 1944,il quitta son poste,Blandin fut saisi par la Polynésie!  
 Il retourne à Saint-Malo en 1950.Participe à la création du musée des Cap-horniers.

Étienne Blandin est un artiste peintre français né à saint brolade (Ille-et-Vilaine) en 1903 décédé dans le quartier de Saint servanà Saint-Malo en 1991
Professeur agrégé de dessin, il enseigne dans un collège de Saint-Servan aujourd'hui quartier de Saint-Malo. l'amiral Darlan qui apprécie sa peinture le fait entrer comme peintre de la marine en 1934. En 1944 malade il quitte la bretagne pour Gap et ne reviendra à saint malo qu'en 1950 Il a participé à la création du musée des cap-horniers.Le grand public le connait surtout au travers de ses portraits de corsaires aux mines patibulaires et comiques, reproduites sur de très nombreuses cartes postales vendues à Saint-Malo.

Lorsqu'il enseignait à Saint-Servan, il découvre les talents d'un de ses élèves, Dauvergnedont il poussera les parents à l'inscrire aux Beaux Arts de Rennes où enseignait mathurin Meheut

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Fils d'Étienne Jean Arsène Blandin (1873-1960), marin, et de mademoiselle Moubèche son épouse, Étienne Blandin est né au domicile de ses grands-parents maternels, Jean et Louise Moubèche.

Jeune homme, Étienne Blandin fit des études à l'Institution de Saint-Malo pour devenir marin.
En 1919, il intègre le collège Saint-Charles de Saint-Brieuc, aujourd'hui également lycée et collège, en classe préparatoire à la navigation. Il est là à la suite de son futur collègue Marin-Marie, interne de 1914 à 1918. Il a alors pour professeur de dessin le peintre Émile Daubé (1885-1961).
En octobre 1920, il entre à l'École nationale de navigation maritime de Saint-Malo, mais son niveau en mathématiques n'est pas suffisant.
Son père lui conseille de s'orienter vers un métier artistique plus conforme à ses aptitudes et il est élève à l'école régionale des beaux-arts de Rennes le , jusqu'en 1924
, puis à l'École des beaux-arts de Paris, dans l'atelier de Roussin et celui de Jean-Pierre Laurens.
 En 1923, il entame la rédaction d'un catalogue de ses œuvres dans lequel il inscrira avec tous les renseignements techniques et ses œuvres durant soixante ans.

Professeur agrégé de dessin en juin 1925, il se marie à l'été 1926 avec Gabrielle Larère (1908-2009). Il enseigne d'abord à Gap puis à Évreux (1927-1929) avant d'être nommé dans un collège de Saint-Servan le . Il a alors découvert les talents d'un de ses élèves, Geoffroy Dauvergne (1922-1977), invitant ses parents à l'orienter dans cette voie si cette volonté de dessiner persistait.

Entre 1927 et 1931, il peint 68 huiles sur toile, treize étant consacrées à la montagne, dont les Grandes Cimes. Pendant cette même période, il peint des tableaux d'art sacré : Moïse, Suzanne et les vieillards en 1927, puis Salomé et David vainqueur,
 en 1928. Il peint ensuite des nature-morte comme celle qu'il expose au Salon de la Société nationale des beaux-arts en 1930.

À partir de 1931, il se documente et étudie les bateaux, leurs structures, leurs gréements et ouvre un nouveau catalogue ayant pour titre Marines. Fin 1932, début 1933, il peint à la gouache des voiliers de différentes époques, s'inscrivant dans le sillage de François Geoffroi Roux (1811-1882).
 L'amiral Darlan, qui apprécie sa peinture, le fait agréer comme peintre de la Marine en 1934. Il participe à la campagne de l'École de pilotage le long des côtes bretonnes en 1934-1935 à bord de l'aviso Ancre, dont il tire trois aquarelles.
 Sa qualité d'enseignant l'oblige à naviguer que pendant les périodes de vacances scolaires et il sera de toutes les campagnes d'été de l'École navale de 1935 à 1939. I
l embarque chaque année sur le contre-torpilleur Chacal, lequel est accompagné par Léopard et Bison

En décembre 1937, il expose une série de toiles maritimes à Brest dont une grande toile, Saint-Malo, cité corsaire. Les ports peints par l'artiste sont en majorité ceux qu'il a visités à bord des contre-torpilleurs annexes de l'École navale dont les destinations étaient le Royaume-Uni, la Belgique, Les Pays-Bas, les pays scandinaves et baltes. À bord, il remplit des carnets de croquis et emporte également des supports en carton mesurant 27 × 22 cm sur lesquels il peint au couteau. Il constitue ainsi un album de voyage qui se termine en Norvège le .

Réformé pour malformation cardiaque, il prend un engagement volontaire en 1939
. En 1944, malade, il quitte la Bretagne pour Gap et ne reviendra à Saint-Malo qu'en 1950, où il a participé à la création du musée international du Long-Cours Cap-Hornier.

Le public de sa région le connaît surtout au travers de ses portraits de corsaires aux mines patibulaires blandin-pipeet caricaturales, reproduites sur de très nombreuses cartes postales vendues à Saint-Malo.canonier-blandin.jpg      Il était lié à l'Amicale internationale des capitaines au long-cours Cap-Horniers, dont il était membre d'honneur et illustra le livre d'or.fregate-blandin.jpg
Ses obsèques ont eu lieu en 1991 à l'église Sainte-Croix de Saint-Malo (Saint-Servan) et son inhumation au cimetière marin du Rosais
Il est surtout connu par ses   visages   de corsaires  reproduits à des centaines d'exemplaires sur des  cartes postales  vendues à Saint-Malo

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                                                                 il y a aussi des series de cartes postales sur les grands voiliers.
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Quatre aquarelles  signées en bas à droite  datées de 10/04/1920      .Le Neptune et le Hoche  ......   .Le Bouvet.01/09/1919.    15x23cm.. Le Suffren.09/09/191915x23cm ...Le Condorcet.03/09/1919.15x23cm
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affiche de Blandin                            : 12 euros.
 nous devons  vous préciser  La cote du peintre.
Quand on pense, marché de l'art, on doit penser, ventes publiques,en effet maintenant le marché est beaucoup plus "global"  il ne s'arréte pas à une galerie ,ou un artiste qui fixe unilatéralement le prix de ses oeuvres,on peut dire qu'il y a une irrésistible ascension des maisons de ventes aux enchères, au détriment des marchands traditionnels. La diffusion d'un grand nombre de catalogues,( par internet et les autres supports.) indique au public les vrais prix du marché. Il est évident que le prix de vente publique,en libre concurrence refléte l' offre et la demande. De plus on sait que souvent le marché des salles de ventes est un lieu ou s'approvisionnent les marchands,donc un particulier a l'impression d' acheter à des prix de marchands. Au siécle dernier nous avions "les Salons  et les Académies"qui définisaient les normes
de l'art.Ces normes étaient balayées réguliérement par les artistes d'avant-garde et les marchands,éclaireurs de l'esthétique,de nos jour tout cela a éclaté,rien n'est aussi rigide
2024.
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 BLANDIN Etienne (1903-1991)
 "Trois-mâts barque "le Martiniquais?"
 en mer" Huile sur isorel, signée à en bas à droite. 54 x 44,5 cm
3.000 euros..

Etienne Blandin (1903-1991) 3 mats sous voiles sur mer calme… 1.800/2000euros
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 "Voilier vu de travers par mer agitée"Huile sur isorel, signée  1.500euros.

 
BLANDIN Etienne (1903- 1991) Nommé Peintre Officiel de la Marine le 30 décembre 1934 "Navires de guerre Japonais sur mer agitée" Huile sur toile, signée à l'ancre de marine en bas à droite 60 x 92 cm 2.700 euros
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le 25 juin 2012.  huile sur toile   2000 euros
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Le 21 février 2004 l'étude de Saint-Malo Maître Jezequel à vendu  48 oeuvres de Blandin.
Des aquarelles de navires "Le Gueydon,Le Protet, l'Annamite,Le Regulus Le Sénégalais,le Sakalave, Le Congo,le Bayard,l'Arabe,  toutes de dimensions 25x33 cm  prix moyen 281 euros chaque. Des huiles sur toile "Le Pourquoi-pas au Lofoten" 38x46 cm signée  une huile sur toile "marins largant un foc" 53x64 cm a été vendue 3.240 euros
huile sur isorel signée "jeunes tahitiennes dans des canoés devant le trois -mât" 54x73cm  vendue 1.920 euros.
une huile sur isorel signée en bas à gauche 54x73cm 3960 euros. "Trois-mâts vu trois-quart au coucher de soleil" huile sur carton signée 46x55 cm 4.800  euros. "Trois-mâts en mer forte" huile sur toile signée 64x80 cm  4.920 euros.
"jean-louis Cure dit Le pape " huile sur toile signée 27x22cm vendue  420 euros.
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Vente du 13 juin 2002 .Série de cinq portraits de pirate signée chaque 200 euros.
   Oeuvres de Blandin  vendus aux enchères   ces dernières années           http://antiquairemarine.blogspot.fr/2011/11/etienne-blandin.html
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 voilier.jpgEtienne BLANDIN (1903-1991). Voilier par gros temps. Huile sur isorel, signée en bas à droite. 38 x 46 cm.

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Liens internet.  en rapport avec le sujet de la présente page  n'hésitez pas à nous indiquer 
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hsc 27/35cm    1500euros.

  vos commentaires    sur le peintre  BLANDIN Etienne

Étienne Blandin (1903–1991) était un peintre officiel de la Marine nommé en 1934, mais aussi un professeur de dessin, un historien maritime et un passionné de la mer. Son œuvre est à la fois artistique et documentaire, avec une précision remarquable dans la représentation des navires et des scènes maritimes. 🌊

🎨 Parcours et formation :

  • Né à Saint-Broladre, en Ille-et-Vilaine, dans une famille de marins.
  • Étudie aux Beaux-Arts de Rennes puis à Paris, dans l’atelier de Jean-Pierre Laurens.
  • Agrégé de dessin, il enseigne notamment à Saint-Servan, où il découvre et encourage de jeunes talents comme Michel Laclotte, futur directeur du Louvre.

    🖼️ Œuvre maritime :

  • Il commence par peindre des scènes religieuses et des paysages, puis se consacre à la marine à partir de 1931.
  • Réalise plus de 3 000 œuvres, dont des portraits de corsaires, des voiliers historiques, des batailles navales, et des scènes de navigation.
  • Participe aux campagnes d’été de l’École navale entre 1935 et 1939, embarquant sur des contre-torpilleurs comme le Chacal et le Léopard.
  • Ses œuvres sont exposées à Brest, Saint-Malo et dans plusieurs musées, notamment celui du Long-Cours Cap-Hornier.

📚 Historien et pédagogue :

  • Il rédige un catalogue de ses œuvres pendant plus de 60 ans, avec des détails techniques et historiques.
  • Réalise un atlas des pavillons maritimes du monde entier, avec plus de 3 000 drapeaux dessinés et légendés à la main.
  • Participe à la création du musée international du Long-Cours Cap Hornier à Saint-Malo.

  • 🖌️ Style et reconnaissance :

    • Son style est précis, documenté et expressif, souvent réalisé à la gouache ou à l’huile.
    • Il est le seul peintre français vivant à figurer dans le Dictionary of Sea Painters du National Maritime Museum de Greenwich.
    • En 2019, une rétrospective lui est consacrée à Saint-Malo, avec plus de 150 œuvres exposées.

    Il repose au cimetière marin du Rosais, à Saint-Malo, face à la mer qu’il a tant célébrée. Tu veux qu’on explore certaines de ses œuvres emblématiques ou sa cote sur le marché de l’art

    La cote d’Étienne Blandin est bien établie sur le marché français, surtout dans les catégories peinture et dessin-aquarelle, avec des prix qui varient selon le format, le sujet et la technique.

    📊 Aperçu des ventes aux enchères :

  • Plus de 288 adjudications répertoriées entre 1986 et 2025.
  • Sa catégorie la plus vendue est la peinture, suivie par le dessin-aquarelle.
  • La majorité de ses ventes ont lieu en France, notamment à Saint-Malo.

💰 Exemples de prix :

  • Trois-mâts en mer forte – huile sur toile : 4 920 €.
  • Trois-mâts au coucher de soleil – huile sur carton : 4 800 €.
  • Navires de guerre japonais sur mer agitée – huile sur toile : 2 700 €.
  • Voilier par gros temps – huile sur isorel : 2 000 €
    • Série de portraits de pirates : environ 200 € chacun.
    • Aquarelles de navires (format 25x33 cm) : environ 280 € pièce.

    📈 Tendance du marché :

    • Sa cote reste stable, avec une demande soutenue pour ses marines et ses scènes historiques.
    • Les grands formats et les sujets maritimes spectaculaires atteignent les meilleurs prix.

    Tu envisages une acquisition ou tu veux simplement situer sa valeur dans le paysage des peintres de marine ? 🎨⛵

  • Étienne Blandin a laissé une œuvre maritime foisonnante, à la fois artistique et documentaire, dont plusieurs pièces sont conservées dans des collections publiques et ont été exposées lors de rétrospectives majeures.

    🏛️ Œuvres dans les musées :

  • Musée-château de Dieppe :
    • Aralia sur les bancs de Terre-Neuve (dessin)
    • Navarrin, trois-mâts morutier en route pour Terre-Neuve (dessin)
  • Musée-école de la Perrine à Laval :
    • Tête de profil de Valentin Corlay dit "sans cuisse" – fusain, crayon et lavis de gouache
  • Musée international du Long-Cours Cap-Hornier à Saint-Malo :
  • Blandin a participé à sa création et plusieurs de ses œuvres y sont exposées, notamment des portraits de corsaires et des scènes de navigation

    🖼️ Œuvres emblématiques :

  • Saint-Malo, cité corsaire – grande toile exposée à Brest en 1937
  • Trois-mâts en mer forte – huile sur toile vendue 4 920 €
  • Navires de guerre japonais sur mer agitée – huile sur toile vendue 2 700 €
  • Voilier par gros temps – huile sur isorel, très prisée dans les ventes

📚 Expositions marquantes :expo-blandin.jpg

  • 1990 : Dernière exposition publique à l’École nationale de la marine marchande de Saint-Malo
  • 2019 : Rétrospective à la chapelle Saint-Sauveur (Saint-Malo) avec 167 œuvres exposées (huiles, gouaches, aquarelles, croquis), organisée par sa famille et la ville

📘 Publications et archives :

  • Il a rédigé un catalogue de ses œuvres pendant plus de 60 ans, avec des détails techniques et historiques.
  • Une monographie illustrée a été publiée en 2019 par son fils et son petit-fils, avec plus de 450 illustrations, préfacée par le contre-amiral Alain Regard et postfacée par Michel Laclotte

Son œuvre est un véritable patrimoine maritime, mêlant rigueur historique, passion de la mer et sens artistique.
⚓🔥 BLANDIN ÉTIENNE JEAN‑MARIE — Le prof qui a transformé ses vacances en blockbuster naval

🌊 Blandin_Étienne    ia.jpg

Imagine un prof. Un prof normal. Craie, tableau, élèves qui baillent.Et soudain, pendant les vacances scolaires… 💥 Il se transforme en super‑héros de la Marine nationale.

Pas un touriste.Pas un passager.
Non : un peintre officiel, agréé par Darlan en personne. Le tampon suprême. Le Graal administratif. Le passeport pour les embruns.

🚢 Campagnes_navales

Chaque été, pendant que les autres profs vont à Royan ou à Arcachon, lui embarque sur :

  • le Chacal (déjà, le nom annonce la couleur),

  • le Léopard,le Bison.

  • Une ménagerie de contre‑torpilleurs. Une équipe Marvel version Marine nationale.

    Et Blandin, au milieu, carnet en main, en train de croquer la mer comme si elle posait pour un shooting Vogue.

    🎨 Style_Blandin

    Ce type peint :

  • à la gouache,au couteau,sur carton,sur le pont,dans le vent,

    • dans le froid,dans la bruine balte,dans la lumière norvégienne.Il ne peint pas des bateaux. Il peint des personnalités navales. Ses voiliers ont des attitudes.Ses ports ont des humeurs.Ses marines ont des secrets.

      🌍 Voyages_Blandin

      Ses destinations ? Un catalogue de géographie maritime :

      • Royaume‑Uni Belgique Pays‑Bas Scandinavie Pays baltesEt final en Norvège, 13 août 1939, juste avant que le monde explose.

      Il remplit des carnets, des cartons, des croquis.Il fabrique un album de voyage qui sent le mazout, le varech et la liberté.

      🖼️ Exposition_Brest_1937

      Décembre 1937 : Brest découvre une série de toiles maritimes, dont une Saint‑Malo cité corsaire qui aurait pu servir d’affiche pour un film de pirates.

      Le public ?Hypnotisé. Parce que Blandin ne montre pas la mer.Il montre la vie de la mer.


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